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2024年6款合资SUV新车“呼啸而至”，你会选择哪一款
转眼间，2023年即将结束，2024年已在路上。
今年一年，汽车市场照样是精彩纷呈，新车层出不穷，可以说是“你方唱罢我登场”。
放眼2024年，也将有多款新车登场，比如在合资SUV市场，这6款新车就将“呼啸而至”；那么，你会把哪款新车放入购物车呢？
全新丰田普拉多一句话点评：设计语言回归经典，搭载TSS 3.0系统全新丰田普拉多是近期受关注度较高的一款新车，按照规划，新车将于2024年春节开启预订。
外观上，全新普拉多采用了回归经典的设计语言，车身线条硬朗、矫健，其最大接近角为31度，最大离去角为22度，通过角为25度，离地间隙可以达到221mm。
内饰部分，全新普拉多采用了更现代化更科技的设计，配备了12.3英寸的中控显示屏+全液晶仪表，还提供多地形监视器、三分区空调、14扬声器JBL音响系统等配置。
另外，全新普拉多将搭载TSS 3.0系统，预计会有不错的智能驾辅体验。
全新雷克萨斯GX一句话点评：基于TNGA-F架构打造，提供Overtrail越野套件今年广州车展上，基于TNGA-F架构打造的全新雷克萨斯GX正式与公众见面，并且这款新车计划于2024年年初在海外市场率先上市，随后引入国内市场。
外观上，全新GX延续了雷克萨斯品牌标志性的纺锤形格栅设计，车身线条硬朗，还提供包含铝制护板、18英寸轮圈以及33英寸AT轮胎等在内的Overtrail越野套件。
内饰部分，这款新车配备14英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，还支持选装HUD抬头显示功能，并有6座或7座布局可选。
动力部分，全新GX将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，还配备全时四驱系统、拓森中央差速锁及电控分动箱，预计会有不俗的越野性能。
全新现代胜达一句话点评：采用Open for More设计理念，提供混动版本全新现代胜达也在本届广州车展上亮相，这款新车采用了全新的Open for More设计理念，整体造型对比现款在售车型看起来要更加时尚、硬派，同时这款新车前脸部分的窄条幅式格栅配合中央贯穿式灯带，看起来颇具层次感。
内饰部分，全新胜达采用了平直线条设计，配备了两块12.3英寸贯穿式连屏、三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及6.6英寸触控屏。
动力部分，这款新车将搭载2.5T和1.6T混合动力系统，并有前驱或四驱车型可供选择。
奥迪Q6 RS edition一句话点评：造型风格更运动，动力系统预计保持不变预计在2024年上市的奥迪Q6 RS edition，可以看作是Q6的运动版，整体采用了更加激进且运动的设计风格。
外观上，这款新车搭载了大尺寸前格栅，内部中网采用网状式设计，分体式大灯组显得尖锐却又不过分锋利，辨识度较高。
车尾部分，这款新车采用了奥迪精典的贯穿式尾灯设计，并在灯组样式上做了创新，点亮之后的照明效果更加出色。
至于内饰部分，这款新车和目前在售车型区别不大；同时预计它的动力系统也会与现款车型保持一致。
全新奔驰GLC轿跑一句话点评：风阻系数降至0.27Cd，支持选装数字大灯全新奔驰GLC轿跑车型的前脸与普通版车型基本保持一致，不过这款新车支持选装分辨率达到260万像素并带投影功能的数字大灯。
车侧部分是这款新车和普通版车型差异最大的地方：这款新车采用了溜背式造型，不仅看起来更动感，风阻系数也由0.29Cd降到了0.27Cd。
内饰部分，这款新车和普通版车型基本相同，也采用了12.3英寸的全液晶仪表盘+11.9英寸的纵置中控屏的配置。
另外，全新奔驰GLC轿跑车型标配4MATIC四驱、越野悬架系统、越野模式、DSR陡坡缓降等配置，预计会有不错的驾控表现。
全新宝马X3一句话点评：采用宝马最新设计语言，有望提供3种动力模式近日，有外媒曝光了全新一代宝马X3的谍照，从谍照来看，这款新车预计采用宝马最新设计语言，将拥有更大尺寸的格栅和更加平直的造型设计，同时“双肾”格栅造型也得到了保留。
再看车尾部分，这款新车的车灯与宝马X6更加相似，变得更为修长且立体，车尾扰流板采用更下压的设计，看起来更运动。
动力部分，有消息称，全新宝马X3会提供包含燃油版、混动版、纯电动版三种动力系统，动力水平可能更强劲。
结束语：上述6款将在2024年上市的合资SUV新车，有的是改款，比如全新奔驰GLC轿跑车型；有的则是直接换代，例如全新现代胜达、全新丰田普拉多。而无论是改款还是换代，这6款新车的整体实力基本得到了提升，可以满足不同消费者的购车需求，举个例子，如果你是越野爱好者，全新雷克萨斯GX、全新丰田普拉多就值得期待。
那么，你想入手哪一款呢？欢迎留言互动！
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全新普拉多发布，2024年国产！国产硬派SUV悬了？
8月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为3.6万辆。作为参考，新车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币35.9万元。
外观方面，新车采用了全新的设计风格，在前脸部分，其造型较为方正，且采用了大量的矩形元素，熏黑的前中网搭配方形大灯，以及下方的银色护板，整体让新车看起来较为硬派，且有着颇高的辨识度，该车将主打舒适、豪华定位。
此外，官方在此基础上，还针对新车推出了圆形大灯组的设计风格，相比起前者而言，该外观套件多了几分复古气息，据悉是为了向经典的FJ62表示敬意，将主打多功能、越野等场景。
侧面方面，新车采用了方正硬派的设计造型，采用了较多的直线元素，结合外扩的轮拱和熏黑饰条，让该车彰显出一定的肌肉感。同时，方灯造型的车辆，配备的是四季轮胎，而圆灯造型的车辆则配备AT越野轮胎。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，其中轴距与全新兰德酷路泽和雷克萨斯GX保持一致。此外，新车的最小离地间隙为221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。
尾部方面，新车并没有采用常见的贯穿式尾灯设计，而是采用了竖状式布局的方形尾灯组，与前脸形成呼应。值得一提的是，采用了方形大灯组的车型，其尾部配备的是非贯穿式熏黑式条；而采用圆形灯组的车型，配备了则是贯穿式熏黑饰条。
此外，新车虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式，但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留，同时全尺寸备胎则被设置在了底盘后部，不再采用外挂式设计。
内饰方面，新车换装了丰田最新的家族式设计风格，经典的T字型布局，以及大量的直线设计，同样让其看起来颇为硬派。空间方面，将仅提供5座版本，并未设置第三排座椅，让新车有着较为出色的装载性能。
配置方面，新车配备了12.3英寸中控屏、全液晶仪表盘，以及搭载丰田最新的车机系统、T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、前排座椅通风与加热、自适应巡航控制、车道居中、蠕行模式以及陡坡缓降等功能配置。
动力方面，新车在北美及中国市场，将会搭载由2.4T发动机+电机组成的轻混系统，其中发动机最大功率330马力，而电机则额外提供49马力的动力，匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等，同时提供包括泥地，岩石和沙子等多种驾驶模式。
简单回顾普拉多在中国的历史，自2003年一汽丰田将第三代普拉多引进中国以来，普拉多就开始在中国展开了家喻户晓的辉煌历程。在2010年，第四代普拉多也在中国开始生产，而后在2017年10月，一汽丰田宣布普拉多2.7L车型正式停产。而到了2020年6月，受限于国六排放法规的限制，而最后一辆国产普拉多于6月24日正式下线。
编辑说：随着新车的正式发布，意味着普拉多在时隔几年后，正式重返市场销售，并且后续还会在国内进行国产。如此一来，对于坦克500、比亚迪豹5、小米硬派SUV等具有“国产普拉多”之称的车型来说，无疑将会造成较大的压力。不过，接下来其实还要看新车在售价方面的表现，到底将会如何，尤其是终端销售方面，是否会跟以前一样需要进行加价？
另外，参考2019款普拉多车型售价为49.48-50.58万元，结合新车的海外售价，以及其他对手在40万元左右的售价，那么预计新车的售价应该会在40-45万元区间，如果以这个价格来看，你觉得新车是否还具有足够的竞争力？
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2024丰田荣放suv新款价格？
你好，某车帝就可以查询具体价格哦
